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XC90と720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC90と720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
349 中古車掲載台数 20
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル ブロンドレザーシート

    本体価格
    585万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年後期モデル 当店試乗車 エアサス パノラマルーフ 純正前後ドラレコ デジタルルームミラー ナッパレザー クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    1099万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター harman/kardonサウンド 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    439.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon エアサス Googleナビ 全周囲カメラ インテリセーフ 茶革シート リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 7人乗 ドラレコ オレフォスシフト ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    688万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 弊社下取車両

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサス B&Wオーディオ Googleナビ ブロンドレザー シートヒーター&エアシート&マッサージシート 360度カメラ パワーバックドア

    本体価格
    659万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/ETC/全方位カメラ/Googleナビ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クルコン/デモカー/ボルボインテリセーフ/ステアヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミ/1オーナー車

    本体価格
    839万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナーマイルドハイブリッド

    本体価格
    560万円

  • ボルボ XC90 ベースモデル 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD キセノンヘッドライト ハーフレザーシート ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 2.5ターボエンジン 社外バックカメラ オールシーズンタイヤ7分山

    本体価格
    49万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Inscription ワンオーナー

    本体価格
    578万円

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    2595万円

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    2980万円

関東
141
569.4万円
関西
48
553.8万円
東海
59
569.6万円
北海道
28
658.4万円
九州
19
632.4万円
東北
18
625.3万円
北陸・甲信越
19
573.8万円
中国
10
671.6万円
四国
7
783.9万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC90と720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マクラーレン  720Sスパイダー
774万円1359万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1968 排気量(cc) 3994
235~320 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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