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TTと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
23万円743.5万円
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中古車相場 2330万円2880万円
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312 中古車掲載台数 9
  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 限定車 コンフォートPKG SラインPKG

    本体価格
    588万円

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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーパッケージ アルティメット シリーズ 後期/赤革/WORK19AW/特別色/電動リアスポ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリング マトリクスLED

    本体価格
    558万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ MLED・液晶メーター・シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD テレビナビ バックカメラ DVD 電動シート

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED ドラレコ フルセグTV

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    179.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED クルコン オートホールド

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    本体価格
    2330万円

関東
125
240万円
関西
44
239.3万円
東海
48
225.6万円
北海道
21
176.8万円
九州
17
269.9万円
東北
10
158.7万円
北陸・甲信越
24
232.7万円
中国
16
208.5万円
四国
7
217万円
地域別台数
関東
1
2750万円
関西
3
2633.3万円
東海
3
2703.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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TTと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マクラーレン  600LTスパイダー
469万円793万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1798~1984 排気量(cc) 3799
180~245 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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