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600LTスパイダーとプントを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  600LTスパイダー   フィアット  プント
VS
2650万円3370万円
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中古車相場 45万円98万円
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7 中古車掲載台数 5
  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 カーボンファイバーアップグレード1・2

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    98万円

関東
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地域別台数
関東
2
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関西
1
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東海
2
78万円
北海道
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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マクラーレン  600LTスパイダー   フィアット  プント
3226.8万円3290万円 新車時価格 230万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4604×2045×1196 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
3799 排気量(cc) 1368
600 最高出力(馬力) 77
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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