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ディスカバリーと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
49.8万円1198万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 2650万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
131 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディスカバリー (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 2025モデル D350 7人乗り スライディングパノラミックルーフ 21インチブラックフィニッシュアルミホイール プライバシーガラス エアサスペンション 認定中古車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 天井張替済 フロント左側バンパー(コーナー)リペア後引渡

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 社外CD

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 黒革 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ メリディアン パドルシフト ドライバーアシスト 衝突回避 前方警戒 AEB  360カメラ 電動格納サイドステップ 純正HDD  純正20AW

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 2025モデル D350 7人乗り パノラミックルーフ シートクーラー・ヒーター&リアシートヒーター マトリックスLEDヘッドランプ MERIDIANサラウンドサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー BSM 前後ドラレコ エアサス 7人乗り 本革シート サンルーフ 4席シートヒーター スマートキー Bluetoothオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗りサンルーフフロントシートH&C

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ ガレージ保管 ディーラー整備

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD ダイナミックパック1 リモートインテリジェントシートフォールドパック ドライバーアシストパック スマートフォンパック サンルーフ 純正ナビTV Applecarplay MERIDIAN 360度

    本体価格
    428.3万円

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    本体価格
    2650万円

関東
80
335.7万円
関西
9
549.7万円
東海
10
631.6万円
北海道
7
271万円
九州
11
331.8万円
東北
3
911.3万円
北陸・甲信越
5
568.9万円
中国
3
757.9万円
四国
3
631.3万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

ディスカバリーの中古車を探す

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ディスカバリーと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   マクラーレン  600LTスパイダー
779万円1330万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2992~2994 排気量(cc) 3799
258~360 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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