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MX-30と600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30と600LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
154.6万円290万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
95 中古車掲載台数 8
  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンス・ユーティリティ

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    199万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック ナビ/ETC/全方位モニタ-

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSEサウンド カープレイ対応 衝突軽減B

    本体価格
    215万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD モダンコンフィデエンスPKG

    本体価格
    269万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    195.3万円

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    2508万円

関東
36
205.2万円
関西
8
218.6万円
東海
10
206.7万円
北海道
4
248.3万円
九州
16
210.5万円
東北
6
227.4万円
北陸・甲信越
7
208.4万円
中国
6
210.9万円
四国
2
203万円
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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MX-30と600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   マクラーレン  600LTスパイダー
242万円340.7万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1997 排気量(cc) 3799
156 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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