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アトラスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
29.8万円588.9万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 2330万円2880万円
600LTスパイダーの相場表を見る
524 中古車掲載台数 9
  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1500キロ積 電格ミラー 木床 ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 垂直パワーゲート 新明和製 低床 Wタイヤ

    本体価格
    77万円

  • 日産 アトラス 1.15t パネルバン 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 アトラス 1.6 ダブルキャブ 低床 DX Wキャブ 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ ショート フルスーパーロー キーレス ETC 最大積載量1200キロ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t 

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    100万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    240万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2トン 6MT

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー DX 低床 5MT 荷室きれい

    本体価格
    69万円

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関東
206
179.6万円
関西
116
179.4万円
東海
82
211.3万円
北海道
20
209.7万円
九州
50
166.3万円
東北
30
185.7万円
北陸・甲信越
10
199.5万円
中国
1
185万円
四国
9
175.8万円
地域別台数
関東
1
2800万円
関西
3
2633.3万円
東海
3
2703.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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アトラスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1600~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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