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ソアラと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
55万円525万円
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中古車相場 2448万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
141 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外ナビTV バックモニター クルーズコントロール ベージュレザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート HIDヘッドライト WORK20インチアルミ 104000km時タイベル交換

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T HKSタービン純正5速 ウエストゲート車高調 パワーフィンター 強化クラッチ トラストインタークーラー デフィ レイズ19インチ フルエアロ 社外ハンドルシフトノブ ブーストコントローラー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ソアラ 2.0GTツインカム・車高調・マフラー ローダウン.アルミホイール.ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動シート キーレス CD

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L サンルーフ クルーズコントロール 純正エアロ デジパネ ETC 社外17インチアルミ 柿本改マフラー 社外車高調 KENWOODリアスピーカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV DVDナビ/CD/パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 後期型/サンルーフ付き/純正5速MT/BN-SPORTSボディキット公認/ミッドナイトパープル全塗装済/新品VALINOホイル&タイヤ/XYZ車高調/326パワーバネ/グッドガンフルバケ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV TOMSエアロ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 過去分解整備記録簿18枚 純正ナビ サンルーフ 黒革シート ETC 純正15AW タイヤ7分山 パワーシート フルノーマル車両 全車検時整備記録簿付 スモーク 純正ドアバイザー クルーズ 取説 整備手帳

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 20インチアルミ 社外サス

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    2850万円

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  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 マクラーレンアルカンターラLTインテリア・アルカンターラレーシングシート・ボディカラードアミラー・トップエグジットLTエキゾースト・ステルスフィニッシャー・ボディカラールーフ・フロントリフター・ETC

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 正規D車 有償色 車両リフト ラグジュアリーパック セキュリティーパック 19/20インチ鍛造グロスブラックAW 電動シート カーボンブレーキ オレンジキャリパー シートヒーター B&W ソフトクローズドア

    本体価格
    2448万円

関東
52
227.7万円
関西
15
305.2万円
東海
17
270.5万円
北海道
8
144.9万円
九州
19
232.4万円
東北
8
114.8万円
北陸・甲信越
2
108万円
中国
15
237.5万円
四国
5
236.1万円
地域別台数
関東
2
2699万円
関西
1
2850万円
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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600LTスパイダーの中古車を探す

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ソアラと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   マクラーレン  600LTスパイダー
630万円661.5万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
4292 排気量(cc) 3799
280 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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