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ハイエーストラックと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエーストラック   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
183万円245万円
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中古車相場 2380万円3100万円
600LTスパイダーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング車 バックカメラ ディーゼル車 LEDライト

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 初代ハイエースPH10型 4MT 車検R7年4月 走行12000キロ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    145万円

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    130万円

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    3100万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    2380万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    2680万円

関東
1
160万円
関西
0
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東海
1
130万円
北海道
1
145万円
九州
1
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
151.5万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
2
2825万円
関西
1
3100万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2680万円
四国
0
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ハイエーストラックと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1800~2800 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエーストラックの中古車は6台、600LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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