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GTとDTSを比較! - みんなの比較車種

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GTとDTSの中古車情報を比較する

マクラーレン  GT   キャデラック  DTS
VS
1698万円3258万円
GTの相場表を見る
中古車相場 72万円295万円
DTSの相場表を見る
43 中古車掲載台数 5
  • マクラーレン GT 4.0 エリートペイント Fリフト エレクトルーフ

    本体価格
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    3258万円

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    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン GT リュクス 車両リフト エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2430万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT リュクス ブライト/プレミアムパック パノラマルーフ

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン GT パイオニア パイオニア 認定中古車 右H 車高リフト

    本体価格
    2520万円

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    本体価格
    2270万円

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関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
295万円
関西
2
163.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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マクラーレン  GT   キャデラック  DTS
2645万円2823.3万円 新車時価格 840万円885万円
クーペ ボディタイプ セダン
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
3994 排気量(cc) 4564
620 最高出力(馬力) 295
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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