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ベルランゴとGTを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとGTの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   マクラーレン  GT
VS
309円427.9万円
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中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
127 中古車掲載台数 45
  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 認定中古 ETC ドラレコ ACCパノラマルーフ

    本体価格
    268.9万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール 欧州仕様左ハンドル 6MT Apple car play

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション 前期型/ETC/テレビ/ナビ/Applecarplay

    本体価格
    278.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ガラスルーフ  AppleCarPlay AndoroidAuto

    本体価格
    352.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ ガラスルーフ 障害物センサー ETC

    本体価格
    289万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 禁煙1オーナー ベッドKit 前後Dレコ

    本体価格
    319万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 走行17Km 認定中古車 CarPlay 新車保証継承

    本体価格
    385万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ バックカメラ ACC

    本体価格
    316.5万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ トリコロール 特別仕様 1オナ 新車保証付

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McL東京 Fリフト EトロミックR

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス 正規D車 純正フロントリフト 鍛造ホイール

    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT リュクス 車両リフト エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H/McL大阪/認定中古車/スポエキ/2023年

    本体価格
    2400万円

  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

    本体価格
    2240万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 赤革 Fリフト 黒パック

    本体価格
    2340万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W12音響/15スポーク鍛造AW/スポエグ

    本体価格
    2270万円

関東
34
327.5万円
関西
26
323万円
東海
31
321.9万円
北海道
4
325.8万円
九州
6
326.9万円
東北
5
312.3万円
北陸・甲信越
10
344.1万円
中国
6
353.4万円
四国
5
305万円
地域別台数
関東
21
2269.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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ベルランゴとGTのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   マクラーレン  GT
312万円457.3万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1498 排気量(cc) 3994
130 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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