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フリードとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マクラーレン  GT
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 1828万円3258万円
GTの相場表を見る
4308 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション パワースライドドア/Dレコーダー/ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 純正ナビTV W電スラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正新品マット付 1年保証 ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション スマートキー純正ナビTV純正バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD Wパワスラ サーキュレーター 未使用車

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライド ハーフレザーシート

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 7人 修復歴無 ナビTV 後席モニター ETC

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

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  • マクラーレン GT リュクス 禁煙1オナ純正ナビラグジュアリーPKG茶革

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

    本体価格
    2240万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    1930万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 右H 赤レザー スポエキ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車 右H スポーツEX

    本体価格
    2400万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 右H アルカンターラ スポエキ

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT 4.0 エリートペイント Fリフト エレクトルーフ

    本体価格
    2450万円

関東
1404
162万円
関西
660
180.1万円
東海
545
189.1万円
北海道
199
184.9万円
九州
545
168.5万円
東北
341
169万円
北陸・甲信越
284
186.9万円
中国
200
159.8万円
四国
130
174.2万円
地域別台数
関東
20
2225万円
関西
8
2314.4万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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ホンダ  フリード   マクラーレン  GT
250.8万円360.3万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1496 排気量(cc) 3994
106~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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