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ステージアとGTを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとGTの中古車情報を比較する

日産  ステージア   マクラーレン  GT
VS
23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
76 中古車掲載台数 41
  • 日産 ステージア 25G RS 5速MT載替 リフトアップ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    539万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD タイベル交換歴有 クラッチ一式交換済み

    本体価格
    328万円

  • 日産 ステージア 25X FOUR 4WD 黄全塗 R34GT-Rエンジン載替

    本体価格
    345万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 4WD オーテック タンレザーシート 社外ナビ

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD HKS Vカム マインズCPUチューニング

    本体価格
    528万円

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    応談

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  • マクラーレン GT リュクス 認定2年保証McL東京 赤革 Fリフト 黒パック

    本体価格
    2340万円

関東
35
209.9万円
関西
8
171.6万円
東海
6
207万円
北海道
6
60.2万円
九州
5
262万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
4
74.9万円
中国
7
228.7万円
四国
4
110.7万円
地域別台数
関東
14
2216.4万円
関西
9
2000万円
東海
10
2182万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2173万円
四国
0
---

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ステージアとGTのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   マクラーレン  GT
273万円409.5万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2495~3498 排気量(cc) 3994
215~280 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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