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デイズとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マクラーレン  GT
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
7985 中古車掲載台数 43
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    118.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット アラビュー LED

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 X フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 X CDデッキ バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社下取りワンオーナー

    本体価格
    123.2万円

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  • マクラーレン GT リュクス MSO McLaren Qualified Tokyo認定

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H/McL大阪/認定中古車/スポエキ/2023年

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    2520万円

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    2370万円

  • マクラーレン GT 4.0 リュクス右ハンドル フロントリフト

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  • マクラーレン GT パイオニア フロントリフト エリ-トP正規ディ-ラ-車

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    2060万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンパック MSOパノラマルーフ OP850

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    本体価格
    2198万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2180万円

関東
2022
91.6万円
関西
934
95.7万円
東海
1072
94.9万円
北海道
392
100.5万円
九州
1301
91.8万円
東北
883
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
473
94.2万円
四国
228
89.5万円
地域別台数
関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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デイズとGTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マクラーレン  GT
127.3万円215.7万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
659 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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