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デイズと595Cを比較! - みんなの比較車種

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デイズと595Cの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  595C
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 85万円459.9万円
595Cの相場表を見る
6792 中古車掲載台数 51
  • 日産 デイズ 660 X TV・ナビ9インチ画面

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 保証書/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 7インチ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 4WDアラモニ大型ナビドラレコETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS/横滑り

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション アラウンドビューエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ アラウンドビュー LED

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ピスタ 5MT カープレイ 電子バルブ付レコモン

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラックレザー 電動ソフトトップ

    本体価格
    265.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ KW車高調 ADVANレーシング17AW

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595C 595 

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープン 黒革シート LEDライト

    本体価格
    250.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙 ナビ Bカメ 赤革 HID ETC 取説 Sキー

    本体価格
    204.5万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC AppleCarPlay/AndoroidoAuto

    本体価格
    279.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

関東
1615
82.4万円
関西
997
94.5万円
東海
994
86.8万円
北海道
268
97.4万円
九州
1096
82.1万円
東北
628
91.4万円
北陸・甲信越
534
88万円
中国
432
86.3万円
四国
228
85.7万円
地域別台数
関東
20
271.2万円
関西
7
272万円
東海
7
308.3万円
北海道
0
---
九州
2
226.1万円
東北
5
184.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
270.9万円
四国
2
288万円

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595Cの中古車を探す

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デイズと595Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  595C
127.3万円215.7万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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