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デイズと595Cを比較! - みんなの比較車種

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デイズと595Cの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  595C
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
6967 中古車掲載台数 56
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 当社デモカーUP アラウンドビューモニタ

    本体価格
    191.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ プッシュスタート

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラLEDエマブレETC

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙9インチナビ全方位プロパイロット

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正9型ナビ フルセグTV

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    86.7万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・ETC・

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 茶革 電動灰幌 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    244.2万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ Bカメラ フルセグTV 電動オープン

    本体価格
    156.4万円

  • アバルト 595C ツーリズモ CarPlay/ブラウンレザーシート

    本体価格
    249.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/カーボン

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 車検整備付 レコモンマフラ- ナビ TV Bカメ

    本体価格
    148万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 認定中古車 アクラポビッチ 5MT グリ

    本体価格
    473万円

関東
1701
90.5万円
関西
806
97.1万円
東海
956
94.3万円
北海道
319
105万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.5万円
北陸・甲信越
609
93万円
中国
466
93.2万円
四国
195
88.5万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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デイズと595Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  595C
127.3万円215.7万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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