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デイズと595Cを比較! - みんなの比較車種

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デイズと595Cの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  595C
VS
1万円398万円
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中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
6974 中古車掲載台数 56
  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車UP 新車保証継承

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ CD DVD Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 9インチナビ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 デイズ 4WD/グレードB ナビ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 検2年 4WD Pスタート ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検2年 純正ナビ ETC 電動格納ドアミラー

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD AUTECH CD アラビューM シートヒータ

    本体価格
    111.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C 595C Competizione 

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 右ハンドルオートマ ETC 認定中古車保証

    本体価格
    279.5万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C/ローダウン純正スプリングあり

    本体価格
    276.3万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモンマフラー 電動幌 専用色&アルミ

    本体価格
    278.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

    本体価格
    178.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    168万円

関東
1703
90.6万円
関西
805
97.2万円
東海
957
94.5万円
北海道
320
105.1万円
九州
1191
89.7万円
東北
722
97.6万円
北陸・甲信越
613
93万円
中国
468
93.3万円
四国
195
88.7万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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デイズと595Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  595C
127.3万円215.7万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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