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WRXとGTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   マクラーレン  GT
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 1828万円3258万円
GTの相場表を見る
473 中古車掲載台数 43
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD VARISカーボンフルエアロ RECAROシート

    本体価格
    465.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期E型アドバンスドセーフティPKG1オーナ-

    本体価格
    449万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 当店下取車両 6MT 社外CDオーディオ

    本体価格
    276.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ Bluetooth 純正OPホイール

    本体価格
    134.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG STIスタイルパッケージ

    本体価格
    203.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定 純正8型ナビ AセーフティPKG

    本体価格
    759.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD 最終G型 500台限定車 STIフロントエアロ

    本体価格
    400.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ サンルーフ ETC 衝突軽減 LKA LCC

    本体価格
    155.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車 STIタワーバー タイベル交換

    本体価格
    330.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスセーフティーパッケージ

    本体価格
    応談

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    2580万円

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    本体価格
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  • マクラーレン GT リュクス 1年保証付 1オーナー プレミアムパック

    本体価格
    1870万円

関東
167
321万円
関西
68
338.6万円
東海
87
382.8万円
北海道
35
298.5万円
九州
24
367.4万円
東北
33
254万円
北陸・甲信越
27
300.1万円
中国
25
270.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
20
2225万円
関西
8
2314.4万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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WRXとGTのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マクラーレン  GT
334.8万円710.6万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1994~1998 排気量(cc) 3994
300~329 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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