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GTとキザシを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   スズキ  キザシ
VS
1790万円3258万円
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中古車相場 41.6万円151.8万円
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36 中古車掲載台数 14
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    2180万円

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    本体価格
    3258万円

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    本体価格
    1950万円

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    本体価格
    1928万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    1950万円

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    98万円

関東
13
2247.8万円
関西
6
2233.3万円
東海
10
2120万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2248万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
101.7万円
関西
1
89万円
東海
2
52.3万円
北海道
2
80万円
九州
2
55.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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GTとキザシのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   スズキ  キザシ
2645万円2823.3万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
3994 排気量(cc) 2393
620 最高出力(馬力) 188
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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