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FJクルーザーとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マクラーレン  GT
VS
148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1698万円3258万円
GTの相場表を見る
443 中古車掲載台数 43
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD Rデフロック カスタム車 1年保証 禁煙

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品エクストリームJ17AW A/Tタイヤ ナビ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ ETC JAOSアルミ カスタム承リマス

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナー車 リフトアップ 4WD

    本体価格
    365万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ/オーバーフェンダー

    本体価格
    273万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    427.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/禁煙車/バックカメラ/ETC

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ  ETC ルーフラック グリルガード

    本体価格
    358.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ/禁煙車/ETC/バックカメラ/2トーン

    本体価格
    376.7万円

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    応談

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    2550万円

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    本体価格
    2570万円

関東
140
306.1万円
関西
51
306.8万円
東海
76
297.3万円
北海道
40
286.4万円
九州
50
288.9万円
東北
37
331.4万円
北陸・甲信越
29
279.3万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円
地域別台数
関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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FJクルーザーとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   マクラーレン  GT
314万円349.3万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
3955 排気量(cc) 3994
276 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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