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765LTとRS4を比較! - みんなの比較車種

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765LTとRS4の中古車情報を比較する

マクラーレン  765LT   アウディ  RS4
VS
4750万円4980万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
10 中古車掲載台数 7
  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 正規D車 フロントリフター OPスペシャルペイント Bowers&Wilkins12スピーカー エクステリアカーボンパック2 フルアルカンターラ&カーボンインテリア カーボンレーシングシート

    本体価格
    4750万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 MSO・CFアップグレード1&2&3・アンビエントライト・スタンダードサイズレーシングシート・オーディオ12スピーカー・ハーネスバー・6点式ハーネス・ドア収納ボックス・エンジンウインドウダブルガラス・ETC

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 ワンオーナー D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 MSOペイント・カーボン外装1&2・カーボンファイバーエクステンションアップグレードパック3・ステルスパック・フロントリフト・レーシングシート・B&W12スピーカー・チタンエキゾースト・ソフトクローズドア・ETC

    本体価格
    4980万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 Harrods仕様 チタン製ハーネスバー  タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 カーボンファイバーエクステリアアップグレード1&2/カーボンファイバ-パック3/MSOクラブスポ-ツパック&スポ-ツプロパック/Bower&Wilkinsシステム/MSOペイント/認定中古車2年保証

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 D車/左H/限定車/シケインエフェクト/ステルスpkg/エリートpkg/10スポークウルトラライトウェイトAW/フロントリフティング/チタン製LTクアッドエグジッドエギゾースト/フルLEDヘッドライト/プロテクションフィルム

    本体価格
    4809.7万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 カーボンパック2 Frリフト

    本体価格
    4865万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT ホワイトスタイルリミテッド フルエアロ ローダウン V8 4200cc RS専用バケットシート 純正19インチAW サンルーフ

    本体価格
    358万円

関東
5
4769.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4865万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
650万円
四国
1
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765LTの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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765LTとRS4のカタログ情報を比較する

マクラーレン  765LT   アウディ  RS4
4950万円 新車時価格 990万円1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4600×1930×1193 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3994 排気量(cc) 4163
765 最高出力(馬力) 420
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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