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765LTとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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765LTとアルトゥーラの中古車情報を比較する

マクラーレン  765LT   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
4600万円~4800万円
765LTの相場表を見る
中古車相場 1780万円~3050万円
アルトゥーラの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 30台
  • マクラーレン 765LT 4.0 ワンオーナー D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    4800万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 スモークホワイト カーボンパック2 Frリフト

    本体価格
    4600万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 OP388 MSOペイント(Tokyo Cyan) パフォーマンスパック 電動コンフォートシート(シートヒーター付) 10スポーク鍛造アロイホイール(グロスブラックフィニッシュ) ステルスフィニッシュエグゾースト

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H 認定中古車 MSOビスポークカラー スポーツエキゾースト Bowers&Wilkins スマホ連携PKG ワイヤレス充電 ブラックパック シートヒーター 10スポーク ダイナモ鍛造AW テクノロジーパック

    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H 認定中古車 メーカー保証継承 1オーナー Fリフト Bカメラ Bowers&Wilkinsスピ-カ- クラブスポーツシート・スマートフォン統合パッケージ・パフォーマンススペック・実用性パック・テクノロジーパック

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2100万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ダイナモホイール グロスブラックフィニッシュ ステルスエゾーストフィニッシュ カラーシートベルト

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 テックラックストリム/エリートペイント/ブラックパック/スポーツエキゾースト/断熱フロントガラス/グロスブラックルーフ/スーパーライトウェイト鍛造ホイール/チタニウムリキッドメタルホイールフィニッシュ

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 パフォ-マンスインテリア/プラクティカリティパック/テクノロジーパック/MSOペイント/スーパーライトウェイト鍛造ホイール/グロスブラックホイールフィニッシュ/マシンドロゴ入りカラーブレーキキャリ

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 品質評価5点/パフォーマンスインテリア/クラブスポーツシート/ブラックパックエクステリア/Fリフティング/カーボンミラー/10スポークF19R20AW/オレンジキャリパー/オレンジシートベルト/アルカンタラステア/ナビ

    本体価格
    1780万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト 車両リフト フロントプロテクションフィルム施工済 タイヤ4本新品

    本体価格
    2550万円

関東
2台
4800万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
4600万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
8台
2195.3万円
関西
9台
2602.6万円
東海
4台
2659万円
北海道
0台
---
九州
5台
2543.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
2383.3万円
四国
0台
---

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765LTとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

マクラーレン  765LT   マクラーレン  アルトゥーラ
4950万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1930×1193 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
3994 排気量(cc) 2993
765 最高出力(馬力) 585
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは765LTの中古車は3台、アルトゥーラの中古車は30台掲載しています。
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