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765LTとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  765LT   日産  パルサー
VS
5100万円5980万円
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中古車相場 138万円359万円
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11 中古車掲載台数 5
  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    5450万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 シケインエフェクト/Pテクションフィルム/

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台/CFP2.3/ステルスP/エリート

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 世界限定765台 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    6000万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 Fリフター マットブラック仕様

    本体価格
    5980万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台フルラッピング+フロントPPF

    本体価格
    5785万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台  正規D車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

    本体価格
    5980万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 カーボンパック2 Frリフト

    本体価格
    5325万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    5500万円

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  • 日産 パルサー 1.6 X1R 純正5速 走行28000キロ 修復歴無し EN14

    本体価格
    138万円

関東
6
5732.5万円
関西
1
5100万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
5325万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
5882.5万円
四国
1
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地域別台数
関東
2
193.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
359万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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765LTとパルサーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  765LT   日産  パルサー
4950万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4600×1930×1193 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
3994 排気量(cc) 1295~1998
765 最高出力(馬力) 79~230
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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