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アウトランダーとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとアルトゥーラの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
アルトゥーラの相場表を見る
358 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ メモリーナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 パノラマル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ/DTV/三菱E-Assist

    本体価格
    484万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 弊社デモカー 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 弊社社用車UP 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ケンウッドナビ レダクル ステリモ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビ TV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ 後席モニター Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    208万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3480万円

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    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ Practicality&Technology Pack

    本体価格
    2990万円

関東
107
378万円
関西
58
351.8万円
東海
47
323.5万円
北海道
47
175.5万円
九州
27
188.3万円
東北
26
294.6万円
北陸・甲信越
18
330.8万円
中国
23
323.7万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
3
3275万円
東海
3
3203.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3348万円
四国
0
---

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アウトランダーとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マクラーレン  アルトゥーラ
462.1万円630.4万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2359 排気量(cc) 2993
133 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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