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スペーシアベースとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとアルトゥーラの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 2600万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
421 中古車掲載台数 32
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正DA バックカメラ 電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF SDナビ 衝突軽減装置 電動スライドドア

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ パワスラ シートヒーター ACC

    本体価格
    148.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ・CD・DVD・禁煙

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B パワスラ Cセンサ- Sヒ-タ-

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ/キーフリー/AAC

    本体価格
    132.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 700PSアップデ-ト

    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    3000万円

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    2900万円

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    本体価格
    2950万円

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    3300万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Vision FRカーボン

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    2900万円

関東
93
142.7万円
関西
76
145.1万円
東海
58
139.3万円
北海道
12
159.8万円
九州
65
145.6万円
東北
41
154.1万円
北陸・甲信越
28
149.4万円
中国
23
145.3万円
四国
25
144.6万円
地域別台数
関東
18
2898.8万円
関西
4
3032.5万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2795万円
四国
0
---

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スペーシアベースとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  アルトゥーラ
139.5万円174.5万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
52 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は421台、アルトゥーラの中古車は32台掲載しています。
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