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アルトゥーラとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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アルトゥーラとクイックデリバリーの中古車情報を比較する

マクラーレン  アルトゥーラ   トヨタ  クイックデリバリー
VS
1980万円3300万円
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中古車相場 58万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
34 中古車掲載台数 28
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 正規認定中古車 McLaren Tokyo

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren Qualified 認定中古車 保証2年

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 右H ヴィジョン スポエキ

    本体価格
    2720万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ インテリアテーマ - TechLux バウワーズ&ウィルキンス オーディオシステム・ワイヤレススマートフォン充電・エクステリアディテール - カーボンファイバーパック・ルーフ - グロスブラック・スポーツエキゾースト・フィニッシャー - ステルス

    本体価格
    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 1オナ Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

    本体価格
    2398万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 MY25モデル 左ハンドル 1オーナー 車両リフト 電動メモリーシート サーキット未走行

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Vision McLaren QUALIFIED 東京

    本体価格
    2500万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クイックデリバリー A 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック NOXPM非適合車 切替式4WD 8ナンバー加工車 パナソニック製冷蔵コールドテーブル 鉄板グリドル 一口ガスコンロ2台 IHコンロ ブレーカー コンセント 外部電源 移動用電源インバーター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル車 全塗装 済

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車ベース車 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クイックデリバリー 医療防疫車 パワーゲート付き 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クイックデリバリー バン 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ クイックデリバリー 3.7ディーゼル キッチンカー 移動販売車 フードトラック ステンレス作業台 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 3槽200L給排水ステンレスシンク LED照明 冷凍ストッカー バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クイックデリバリー HV ディーゼル 

    本体価格
    250万円

関東
15
2518.7万円
関西
6
2686.6万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
4
2415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2854.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
213.7万円
関西
5
327.6万円
東海
4
359.7万円
北海道
2
141.9万円
九州
8
172.8万円
東北
1
134.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
2
225万円

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アルトゥーラとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  アルトゥーラ   トヨタ  クイックデリバリー
2965万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4539×1913×1193 全長x全幅x全高(mm) ---
2993 排気量(cc) ---
585 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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