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ライズとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
108.6万円498万円
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中古車相場 2300万円3150万円
アルトゥーラの相場表を見る
3167 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1年間距離無制限保証

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD トヨタ認定中古車 ETC バックカメラ

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減/9型ディスプレイ/バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン McL大阪 認定中古車 右ハンドル  スポEX

    本体価格
    2500万円

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    2498万円

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    本体価格
    2568.8万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 左H 電動シート スポエキ

    本体価格
    3050万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2028年3月

    本体価格
    2300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2028年7月

    本体価格
    2300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ACC 電動コンフォートシート B&Wsound

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2028年4月

    本体価格
    2790万円

関東
683
204.7万円
関西
305
200.1万円
東海
522
196.9万円
北海道
186
204.9万円
九州
616
196.6万円
東北
295
202.2万円
北陸・甲信越
169
198.1万円
中国
269
191.1万円
四国
122
195万円
地域別台数
関東
21
2793.7万円
関西
5
2777万円
東海
3
2970万円
北海道
0
---
九州
5
2829.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2795万円
四国
0
---

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ライズとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  アルトゥーラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
996~1196 排気量(cc) 2993
82~98 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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