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ライズとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
4361 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 TRDエアロ 9型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 車検9年8月 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグTV付ナビ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    195万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 右ハンドル 軽量鍛造AW パフォーマンストリム OP503

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Fリスト 電動シート スポーツEX

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 1オナ/赤革/テクノロジーパック/スポエグ/

    本体価格
    2498万円

関東
1011
196.6万円
関西
545
196.7万円
東海
934
199.3万円
北海道
276
204.2万円
九州
612
201万円
東北
280
207.2万円
北陸・甲信越
247
199.9万円
中国
299
192.7万円
四国
157
202.4万円
地域別台数
関東
19
3007.4万円
関西
6
2909.7万円
東海
3
2919.3万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2830万円
四国
0
---

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ライズとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  アルトゥーラ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
996~1196 排気量(cc) 2993
82~98 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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