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750SとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  750S   フェラーリ  F8スパイダー
VS
3180万円5000万円
750Sの相場表を見る
中古車相場 3888万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 66
  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    4450万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    3950万円

  • マクラーレン 750S 4.0 トラック ブレーキ アップグレード/チタニウムハーネスバー

    本体価格
    3900万円

  • マクラーレン 750S 4.0 マクラーレンクオリファイド東京認定

    本体価格
    3550万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3980万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    4000万円

  • マクラーレン 750S 4.0 Performance カーボンエクステリアパッケージ Bowers&Willkinsスピーカー

    本体価格
    4300万円

  • マクラーレン 750S 4.0 スポーツエキゾースト

    本体価格
    3225.6万円

  • マクラーレン 750S クーペ 認定中古車 左H MSOペイント 1オーナー パフォーマンス・カーボンエクステリア・アンダーボディカーボン・カーボンシート・エンジンウィンドウ二重ガラス・B&Wサウンド・カーボンステアリング・カーボンフェンダールーバー

    本体価格
    3490万円

  • マクラーレン 750S 4.0 正規認定中古車保証McLaren Tokyo

    本体価格
    4150万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車 カーボンファイバードライビングゾーン&LEDハンドル カーボンファイバーセントラルブリッジ 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Nero カーボンファイバー製レーシング・シフト・パドル ブラインド・スポット・ディテクション サスペンションリフト フロントパーキングセンサー プレミアム Hi-Fi システム

    本体価格
    4160万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン・フロントスポイラー/カーボン・フロントエアベント/カーボン・ドラーバーゾーン+LED/カーボン・センターブリッジ/ダッシュインテリア・カーボン/カーボン・エンジンカバー/フロントリフター/

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT サスペンションリフター・LEDカーボンステアリング・アダプティブヘッドランプシステム・リアパーキングカメラ・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドポリッシュ・スポーツエグゾーストパイプ・カラーステッチ

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT マットブラックフルラッピング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車 OP703 カーボンFスポイラー カーボンRディフューザー ダイヤモンド:鍛造ホイール カーボンLEDドライバーゾーン カーボンダッシュボードインサート サスペンションリフター リヤパーキングカメラ

    本体価格
    4170万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa Rosso Ferrari 20インチ鍛造ホイール カーボンファイバー サイドエアインテークスプリッター カーボンエンジンルームシールド カーボンファイバーエクステリアシルプレート 助手席側ディスプレイ

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoFuji1482K 20インチ鍛造ダイヤモンドホイール LED付きカーボンステアリング フロントサスペンションリフター カーボン(ドライバーズゾーン/センターコンソール/ダッシュボードアクセント)

    本体価格
    5080万円

関東
14
3966.4万円
関西
2
4590万円
東海
2
4240万円
北海道
0
---
九州
2
3762.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3757万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
4327.9万円
関西
18
4586.3万円
東海
14
4584.5万円
北海道
3
5112万円
九州
4
4372.3万円
東北
3
4394.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円

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750SとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  750S   フェラーリ  F8スパイダー
--- 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4569×1930×1196 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
3994 排気量(cc) 3902
552 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは750Sの中古車は24台、F8スパイダーの中古車は66台掲載しています。
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