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296GTBとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F8スパイダー
VS
2900万円5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 57
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター AppleCarplay スペシャルカラー(Rosso Imola) ダイヤモンドカット鍛造20AW

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT レーシングシート フロントリフト カーボンステアリング イエローキャリパー

    本体価格
    3470万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Grigio Silverstone  アップルカープレイ バックレーダー LED付ハンドル サラウンドビューカメラ パッセンジャーディスプレイ リフター

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ バックレーダー サスペンションリフター 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa 3年残価75パーセント買取保証プログラム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー LED付カーボンファイバーステアリングホイール サスペンションリフト

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ASSETTO FIORANO OP1520

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承車 フルマットプロテクション施工車 20インチ鍛造グロスホイール サスペンションリフター カーボン(LED付きハンドル センタートンネル メーターパネル レーシングシート)

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1000 カーボンエクステリア&インテリア デイトナカーボンシート LEDカーボンハンドル アップルカープレイ 20インチ鍛造AW チタンホイールボルト レーシングストライプ シートリフター イエローキャリパー

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーアンダードアカバー アダプティブフロントリフトシステム レッドブレーキキャリパー カーボンファイバーインスツルメントカバ

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT GrigioScuro/brown 3年残価75パーセント買取保証プログラム LEDカーボンステアリングホイール フル電動シート Fリフター Apple CarPlay スポーツテールパイプ カーボンファイバーエクステリアシルプレート

    本体価格
    4200万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー車/フルディーラー整備記録簿/OP1000オーバー/フルボディステルスPPF施工/内外装EGカーボン/レーシングシート(トリコロールstripe)/LEDハンドル/ダイヤモンドカット鍛造20AW(チタンボルト)/Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車 カーボンファイバードライビングゾーン&LEDハンドル カーボンファイバーセントラルブリッジ 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP935・カーボン12点・サラウンドビュー・フロントリフター・アップルカープレイ・プレミアムHiFiシステム・20インチ鍛造ホイール リキッドシルバー塗装・アダプティブフロントライトシステム

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H 特注カラー BiancoBirdcage カーボンパーツ15点 Fリフター サラウンドビュー チタンエキゾースト

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F8スパイダー

    本体価格
    4900万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター カーボン ドリームライン D車

    本体価格
    5930万円

関東
43
4013.3万円
関西
14
3612.5万円
東海
17
3740万円
北海道
5
4461.6万円
九州
5
3320.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
3
3521万円
四国
1
2950万円
地域別台数
関東
21
4395.9万円
関西
11
4796万円
東海
12
4606.6万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4361万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4389.9万円
四国
1
4190万円

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F8スパイダー
3678万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2992 排気量(cc) 3902
663 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は90台、F8スパイダーの中古車は57台掲載しています。
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