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750Sスパイダーと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  750Sスパイダー   フェラーリ  458スパイダー
VS
3300万円5300万円
750Sスパイダーの相場表を見る
中古車相場 2080万円4580万円
458スパイダーの相場表を見る
30 中古車掲載台数 39
  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 認定中古車 McLAREN Azabu QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車

    本体価格
    4350万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右ハンドル オニキスブラック

    本体価格
    4400万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 750Sspider 左H 認定中古車 認中保証2年 フェンダルーバー OP約600万

    本体価格
    4500万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 認定中古車 新車保証継承 エリートペイント

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車保証付帯

    本体価格
    3880万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 エレクトロクロミックルーフ カーボンエクステリアディティールパック フロントリフト カーボンヘッドライトサラウンド カーボンフェンダールーバー パフォーマンスインテリア Bowers & Wilkins 12スピーカー

    本体価格
    4400万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車2年保証付帯 McLarenTokyo

    本体価格
    3780万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 ステルスプロテクションフィルム施工 パフォーマンスインテリア ブラックパック ステルスエキゾーストフィニッシャー ウルトラウェイト鍛造ホイール

    本体価格
    4148万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー テックラックス 認定中古車 右H エリートペイント 1オーナー B&W Fリフト360°アラーム付きカメラ・同色カーボンフロントフェンダールーバー・電動メモリーヒーター付コンフォートシート・スポーツエキゾースト

    本体価格
    3698万円

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    3200万円

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    本体価格
    2329万円

  • フェラーリ 458スパイダー 458スパイダー 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ブラックレザーレッドステッチパワーシート&シートヒーターLED付きカーボンハンドルフロントプロテクションフィルム

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3200万円

関東
13
4220.9万円
関西
4
4078.7万円
東海
7
4300万円
北海道
0
---
九州
2
4045.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4400万円
中国
2
3844万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
3698万円
関西
14
3542.2万円
東海
7
3169.6万円
北海道
0
---
九州
5
3371.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3670万円
四国
1
4030万円

750Sスパイダーの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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750Sスパイダーと458スパイダーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  750Sスパイダー   フェラーリ  458スパイダー
--- 新車時価格 3060万円
オープン ボディタイプ オープン
4569×1930×1196 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
3994 排気量(cc) 4499
552 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは750Sスパイダーの中古車は30台、458スパイダーの中古車は39台掲載しています。
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