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WR-Vと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
935 中古車掲載台数 24
  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ハーフレザー 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    268.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    244.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車UP 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    242.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC 純正ドラレコ パドルシフト LED 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 禁煙 ワンオ-ナ- 8インチナビ フルセグTV Rカメラ Bluetooth ETC LEDオートライト

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ステアリングスイッチ クルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ標準 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    225.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4190万円

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    4590万円

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    4300万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    4720万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    4400万円

関東
304
232.7万円
関西
122
232.6万円
東海
220
229.8万円
北海道
7
244.3万円
九州
74
241.9万円
東北
64
245.4万円
北陸・甲信越
87
232.9万円
中国
29
231.7万円
四国
28
233.3万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4590万円
四国
0
---

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WR-Vと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   マクラーレン  750Sスパイダー
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1496 排気量(cc) 3994
118 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWR-Vの中古車は935台、750Sスパイダーの中古車は24台掲載しています。
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