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クラウンエステートと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートと750Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
39.8万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ モデリスタアルミホイール コネクトナビ Bluetooth デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー アドンバンスドドライブ

    本体価格
    666.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラマルーフ モデリスタフルエアロ コネクトナビ デジタルインナーミラー bluetooth 内装黒革 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール アドバンスドドライブ スマートキー

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートE 社外7インチワイドナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV SD USB パドルシフト ETC キセノンヘッドライト 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正ナビ バックモニター TV ルーフレール 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD ナビ・全周囲モニター・デジタルインナーミラー・コンディショニングシート

    本体価格
    608.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV メーカーナビ トラクションコントロール TAPE  CD  パドルシフト サンルーフ ヒーターミラー 純正エアロ ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール サイドエアバック カーテンエアバック キセノンヘッドライト

    本体価格
    107.8万円

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    本体価格
    4760万円

関東
82
468.5万円
関西
19
534.8万円
東海
16
397万円
北海道
8
455.1万円
九州
16
399.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
5
350.6万円
中国
4
522.6万円
四国
7
352.4万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4590万円
四国
0
---

クラウンエステートの中古車を探す

750Sスパイダーの中古車を探す

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クラウンエステートと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   マクラーレン  750Sスパイダー
635万円890万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
2487 排気量(cc) 3994
177~190 最高出力(馬力) 552
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は159台、750Sスパイダーの中古車は24台掲載しています。
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