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296GTSとアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとアルトゥーラスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
3377万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 3480万円3960万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
100 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンインテリア フロントリフト

    本体価格
    4770万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT F1 DCT 左H

    本体価格
    5104.3万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT NeroOpaco/BlueStaling 20インチダイヤモンドポリッシュ仕上スポーツホイール フロントサスペンションリフト グロス仕上カーボンファイバー製フロント/サイドスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ワンオーナー D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・OP1211・カーボン8点・フロントサスペンションリフト・サラウンドビュー・バックレーダー・スペシャルカラー・スポーツシートリフター・レザーヘッドライナー・カラードステアリングホイール

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT VIORA HONG KONGスペシャルカラー フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付カーボンステアリング ツートンエクステリア ワイヤレスチャージャー サスペンションリフター フロアカーペット刺繍

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Magma アップルカープレイ レーシングシート LED付ステアリング ダイヤモンド鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Imola 保証2年付き カーボンステア カーボンスポイラー・リアディフューザー フロントレーダー ネックウォーマー ブラックキャリパー サスペンションリフター プレミアムHIFIシステム

    本体価格
    3660万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 マットフルプロテクション リフター ダイヤモンドホイール サラウンドビュー カーボンエンジンカバー チタンボルト LEDカーボンステアリング ブラックスポーツエキゾースト アップルカープレイ

    本体価格
    5500万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3590万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3960万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 700PSハイブリッド V6ツインターボ 8速SSG Eモーター カーボンモノコック カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 左ハンドル 左ハンドル/フロントリフター/Bower&Wilkinsオーディオシステム/ブラックアルカンターラバケットシート/純正19.20インチホイール/ハイグロスルーフ/オートエアコン/ワイヤレス充電/電動コラム/純正ナビ/

    本体価格
    3670万円

関東
49
4311.1万円
関西
15
4205.2万円
東海
18
3949.9万円
北海道
3
5226.7万円
九州
7
4294万円
東北
3
4604.8万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
2
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
3960万円
関西
1
3670万円
東海
3
3480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
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296GTSとアルトゥーラスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
633 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は100台、アルトゥーラスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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