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SクラスとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとSX4セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   スズキ  SX4セダン
VS
645万円5178万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 47万円
SX4セダンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズパッケージ ブルメスター

    本体価格
    1945万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 4人乗り OP21AW 2トーンカラー

    本体価格
    2150万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD リアエンタメ SR ドラレコHUD ブルメスター

    本体価格
    2480万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック 4WD ショーファーPKG/Rエンター/20AW/後期仕様

    本体価格
    863万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 正規D車 ホワイトレザー リアエンタ ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ ワンオーナー ブルメスター  20AW 禁煙

    本体価格
    1515万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 ショーファーPKG デジーノスタイルPKG

    本体価格
    759.8万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 2トーンエクステリア/ManufakturレザーEX

    本体価格
    3928万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック エディション100 4WD 限定車 リアエンタ パノラマルーフ

    本体価格
    4480万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    47万円

関東
20
2444.1万円
関西
11
1894.8万円
東海
12
1906.3万円
北海道
0
---
九州
4
1322万円
東北
3
1931万円
北陸・甲信越
2
2480万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
47万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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SクラスとSX4セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   スズキ  SX4セダン
2648万円5600万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
3982~5980 排気量(cc) 1490
503~612 最高出力(馬力) 110~111
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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