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Sクラスとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   トヨタ  スプリンター
VS
578万円4380万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円149万円
スプリンターの相場表を見る
44 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 ファーストクラス パッケージ 4人乗り ナイトビジョン

    本体価格
    866万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD Designoスタイルパッケージ

    本体価格
    1413.2万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD マヌファクトゥーアレザー 2トーン OP909

    本体価格
    3948万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    2578万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD MP202302 1オ-ナ/ファーストクラスPKG/2色ボディ塗装

    本体価格
    3339万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ディーラー車

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ デジーノスタイルPリアエンタパノラマR

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ ファーストクラスP 本革 パノラマ

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック 4WD ManufakturレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2815.8万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    1398万円

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    112.8万円

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    149万円

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    137.6万円

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    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
16
2418.8万円
関西
12
1737.3万円
東海
10
1373.5万円
北海道
0
---
九州
3
1347万円
東北
3
1881万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
107.6万円
関西
1
137.6万円
東海
1
292.9万円
北海道
2
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとスプリンターのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   トヨタ  スプリンター
2648万円5600万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
3982~5980 排気量(cc) 1331~2184
503~612 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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