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GLSとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  GLS   アウディ  A3スポーツバック
VS
1588万円~3680万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~540.9万円
A3スポーツバックの相場表を見る
40台 中古車掲載台数 479台
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 正規ディーラー車 社外エアロ 社外ホイール ローダウン パノラミックサンルーフ ブルメスターサウンド リアエンターテイメント アンビエントライト レーダーセーフティー リラクゼーション機能

    本体価格
    2648万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 (ISG) 4WD MP202502 ブラックツートンラッピング/パノラミックスライディングルーフ/23インチマイバッハアルミホイール/MBUXリアエンターテインメントシステム/シートヒーター/シートベンチレーター/温冷機能付カップホルダー

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ハイグロスブラウンライトラインライムウッドインテリアトリム ナッパレザーシート 革色マホガニーブラウン/マキアートベージュ ボディーカラー オブシディアンブラック/カラハリゴールド

    本体価格
    1990万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートンインテリア(マホガニーブラウン/マキアートベージュ)・ブラウンウォールナットウッドトリム・Burmester サラウンドサウンドシステム・記録簿・屋内保管

    本体価格
    2220万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー ハイグロスブラックフローイングラインピアノラッカーウッドインテリアトリム パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ エアサスペンション Wエアコン

    本体価格
    2298万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 (ISG) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202501 

    本体価格
    2750万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナーパノラミックスライティングルーフリアエンターテイメントシステム正規ディーラー記録簿(R5.R6.R7.R8)

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2233万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
18台
2514.8万円
関西
7台
2422.5万円
東海
12台
2179.1万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
2076万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
202台
290.1万円
関西
70台
244万円
東海
58台
267.5万円
北海道
26台
220.6万円
九州
35台
259.8万円
東北
15台
157.4万円
北陸・甲信越
35台
280.1万円
中国
28台
247万円
四国
10台
217.5万円

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GLSとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   アウディ  A3スポーツバック
2729万円~4115万円 新車時価格 310万円~580万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
3982 排気量(cc) 999~1984
557 最高出力(馬力) 110~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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