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GLSとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  GLS   アウディ  TTSクーペ
VS
1349万円3880万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
44 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタルホワイトレザー D車 禁煙車

    本体価格
    2780万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600マイバッハ4マチック 本革シート/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&シートベンチレーター/23インチアルミホイール/360度カメラシステム/リアモニター/オートクローズドア

    本体価格
    1900万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202402 ハイテックシルバー/セレナイトグレー ハイグロスブラックフローイングラインピアノラッカーウッドインテリアトリム クーリングボックス 23インチ鍛造AW MBUXリアエンター Burmesterハイエンド3Dサウンド

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1847万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マットブラックラッピングパノラマルーフ

    本体価格
    1855万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 記録簿付純白内装/禁煙車/冷却水ライン交換済/イグニッションコイル交換済

    本体価格
    1349万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック エディション100 (ISG搭載モデル) 4WD 世界限定100台(日本31台)左H 専用23inAW パノラマSR クリスタルホワイトナッパレザー ハイグロスブラックフローイングラインピアノラッカーウッドインテリアトリム MBUXリアエンタメ

    本体価格
    2692万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600 Night Edition (ISG) 50台限定車 左ハンドル31台限定

    本体価格
    3850万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202402 ファーストクラスPG/クリスタルホワイトナッパレザー/ハイグロスブラックフローイング/ラインピアノラッカーウッド

    本体価格
    2490万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドラレコ前後 リアエンター

    本体価格
    2250万円

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    284.2万円

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    709.9万円

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    477.7万円

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    668万円

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    628万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    670万円

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    本体価格
    262万円

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    本体価格
    450万円

関東
14
2389.5万円
関西
13
2092.1万円
東海
8
2193.8万円
北海道
3
2465.7万円
九州
3
2040.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2622.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
479.4万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
3
612万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとTTSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  GLS   アウディ  TTSクーペ
2729万円4115万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×2030×1840 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3982 排気量(cc) 1984
557 最高出力(馬力) 286~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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