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カローラツーリングとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
94.8万円346.2万円
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中古車相場 1948万円4480万円
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1796 中古車掲載台数 65
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    本体価格
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    本体価格
    226.9万円

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    259.8万円

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関東
512
204.7万円
関西
289
205.8万円
東海
263
210.2万円
北海道
73
215.3万円
九州
232
212.4万円
東北
124
227.5万円
北陸・甲信越
103
222.7万円
中国
134
210.2万円
四国
66
218.2万円
地域別台数
関東
31
2464万円
関西
16
2783.1万円
東海
14
2736.8万円
北海道
3
2652.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3158万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・マイバッハ  GLS
197.6万円338.8万円 新車時価格 2729万円4115万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1196~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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