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ミニコンバーチブルとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとGTロードスターの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
26.8万円565万円
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中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
269 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 限定180台 黒革 ACC シートH AppleCarPlay

    本体価格
    487万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 18インチAW 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙1オ-ナ- 茶革 ユニオンジャックルーフ

    本体価格
    284.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス PREMIUM PLUS LINE レザーシート

    本体価格
    520万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 純ナビ クルコン Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    305.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク エディション DCT 限定車 専用シート/ソフトトップ クルコン

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS シートヒーター/オットマン/ETC付き

    本体価格
    324万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ターボ ETC AW MTモード シートヒータ

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 幌交換

    本体価格
    239.8万円

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    1280万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

関東
126
227.6万円
関西
53
210.8万円
東海
34
282.7万円
北海道
4
182.5万円
九州
26
274.2万円
東北
7
281.9万円
北陸・甲信越
5
255.2万円
中国
12
333.9万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニコンバーチブル   メルセデスAMG  GTロードスター
342万円568万円 新車時価格 1788万円2153万円
オープン ボディタイプ オープン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1498~1998 排気量(cc) 3982
136~231 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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