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ミニコンバーチブルとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  ファミリアセダン
VS
19.9万円609.9万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
309 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 認定中古車 黒本革シート 純正HDDナビ ACC 黒ミラーキャップ バックカメラ シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 

    本体価格
    20万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビTVバックカメラ禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS コンバーチブル ターボ 社外アルミホイール

    本体価格
    62.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 黒レザー シートヒーター 2年保証

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク エディション DCT 17AW 限定車サイドウォーク ラグナブルー 専用レザーシート LEDヘッドライト 禁煙 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS オープンカー バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール オートライト AT アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 純正18インチ ソナーセンサー シートヒーターヘッドアップディスプレー レーダークルーズ 純正HDDナビ バックカメラ ETC2.0 衝突軽減 AHB スマートキー2個 ドライブレコーダー LED

    本体価格
    274.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT CLASSICTRIM 17インチホイール

    本体価格
    439.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン キーレス シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    228万円

関東
148
211.1万円
関西
59
207.9万円
東海
32
243万円
北海道
9
192.3万円
九州
23
293.1万円
東北
5
82.4万円
北陸・甲信越
13
262万円
中国
11
308.5万円
四国
9
223.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  ファミリアセダン
464万円589万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1998 排気量(cc) 1323~1998
163~231 最高出力(馬力) 70~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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