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ミニコンバーチブルとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとコペンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  コペン
VS
20万円589万円
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中古車相場 138.9万円269.8万円
コペンの相場表を見る
322 中古車掲載台数 162
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT フェイバリットトリム アイボリーレザー 18AW ハーマンカードン 走行2100km

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定2年保証 Mパッケージ FAVOURED TRIM ベージュレザーシート マッサージシート ステアリングヒーター

    本体価格
    497.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ディーラー記録簿 フル電動オープン ETC キーレス プッシュスタート 社外ナビ TV バックソナー 純正オーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク サイドウオーク

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユニオンジャック

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 保証継承付 黒革 harman/k JCWブレーキ

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT ワンオーナ ハーマンカードン 本革シート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ミラーETC インテリジェントセーフティー ドライビングモード コンフォートアクセス

    本体価格
    281.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 全国2年保証付 純正ナビゲーション AppleCarPlay MINIYorsトリム レザーラウンジカーボンブラック シートヒーター アダクティグクルーズコントロール パーキングアシスト アンビエントライト MINIYors18AW

    本体価格
    387万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT JCWステアリング ブラックレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正16アルミホイール コーナーセンサー コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    268.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    188万円

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    188万円

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    230.9万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
149
207.7万円
関西
63
217.5万円
東海
35
241.4万円
北海道
9
191.2万円
九州
26
272.1万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
13
261.5万円
中国
12
289.3万円
四国
9
223.2万円
地域別台数
関東
50
208.5万円
関西
22
231万円
東海
36
208.8万円
北海道
4
188万円
九州
19
213.6万円
東北
8
212.2万円
北陸・甲信越
8
202.7万円
中国
10
222.8万円
四国
5
207.4万円

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ミニコンバーチブルとコペンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  コペン
464万円589万円 新車時価格 238万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998 排気量(cc) 658
163~231 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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