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ミニコンバーチブルと960を比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルと960の中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ボルボ  960
VS
25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 138万円
960の相場表を見る
320 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 5速MT・オープン・ナビ・ETC・オートエアコン・純正アルミホイール・純正オーディオ・フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 後期モデル カメラ/パーキングアシストPKG ドライビング・アシスト ACC PDC(フロント/リヤ) 純正HDDナビ Bカメラ パーキングアシスト シートヒーター(フロント) コンフォート・アクセス ドライブレコーダーETC

    本体価格
    280.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 1年保証付/特別仕様車/ナビ/地デジTV/専用インテリアパネル/ハーフレザーシート/18インチアルミホイール/LEDライト/Apple Carplay対応/バックカメラ/ETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー禁煙車ETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS HDDナビドラレコ連動バックカメラETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT フェイバリットトリム アイボリーレザー 18AW ハーマンカードン 走行2100km

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 2年保証付き リミットスイッチ ストリートスタイル ブラックレザレットシート シートヒーター バックカメラ 前後障害物センサー 純正16インチアルミホイール 純正HDDナビ ETC車載器 スペアキー

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン禁煙車事故修復歴無ターボ車

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定中古車/ディーラー/HDDナビ/Bカメラ/

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
147
205万円
関西
56
213.3万円
東海
38
260.5万円
北海道
9
191.7万円
九州
30
280.5万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
13
266.2万円
中国
12
290.8万円
四国
9
275.4万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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960の中古車を探す

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ミニコンバーチブルと960のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ボルボ  960
464万円589万円 新車時価格 490万円810万円
オープン ボディタイプ セダン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1998 排気量(cc) 2473~2921
163~231 最高出力(馬力) 145~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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