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ノートオーラとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとミニクラブマンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ミニ  ミニクラブマン
VS
179.8万円390万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円619万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 836
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO TV クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗UP車BOSEサウンド付

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチワイドナビ  全方位カメラ

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ 半革シート

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車UP・BOSE・プロパイロット

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO Pパイロット 9型ナビTV 全周囲 RECARO 四眼

    本体価格
    253.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    276万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブルーノート トーキョー エディション 120台限定 専用ストライプ 専用エンブレム

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー インテリジェントセーフティ/HDDナビ/ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT ペッパーPKG ACC カバナシートカバー

    本体価格
    242万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ペッパーPKG ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー レザーシート 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG クルコン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ 弊社元デモカー禁煙車シートヒーター

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    214万円

関東
327
263.3万円
関西
189
267.5万円
東海
150
268.2万円
北海道
65
284.8万円
九州
154
270万円
東北
88
266.3万円
北陸・甲信越
45
278万円
中国
65
274.2万円
四国
14
263.4万円
地域別台数
関東
295
177.3万円
関西
178
173万円
東海
135
197.4万円
北海道
23
173万円
九州
64
225.2万円
東北
46
161.8万円
北陸・甲信越
34
189.4万円
中国
40
183.3万円
四国
21
182.4万円

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ノートオーラとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ミニ  ミニクラブマン
261万円333.2万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1198 排気量(cc) 1498~1998
82 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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