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ミニクロスオーバーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
23.5万円580万円
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中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 575
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ・バックカメラ・TV・BT・ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 17AW Bカメラ PDC

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD コンフォートアクセス 純正ブラック18AW

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 300台限定車 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    260.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパーPKG 追従型クルコン バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    78万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC付き・CD

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

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    43万円

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    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション /1年保証付/走行25千km/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 純正メモリーナビ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    40.6万円

関東
317
205.6万円
関西
209
233.4万円
東海
175
217.1万円
北海道
90
198.5万円
九州
77
196万円
東北
58
211.1万円
北陸・甲信越
60
183.1万円
中国
56
240.3万円
四国
33
188.6万円
地域別台数
関東
175
44.2万円
関西
61
38.2万円
東海
65
50.4万円
北海道
20
52.3万円
九州
97
57万円
東北
64
40.3万円
北陸・甲信越
48
46.7万円
中国
30
56.8万円
四国
15
74.5万円

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ミニクロスオーバーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  フィットハイブリッド
335万円647万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1339~1496
102~306 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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