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ミニクロスオーバーとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとウラカンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカン
VS
15万円528万円
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中古車相場 2035万円6998万円
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1120 中古車掲載台数 147
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS バレンタイン・ロード 特別仕様 半革 黒塗装アルミ クルコン HID

    本体価格
    86.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    75.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1年保証付・ACC・アップルカープレイ対応

    本体価格
    318.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション MINI認定中古車 限定車

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 1オーナー オリジナルレザー

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム シートヒーター 18AW

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 下廻防錆TVナビETC

    本体価格
    38.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ 白黒ツートン キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 19インチアロイホイール・ミラーETC

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 シャドー エディション 4WD 1オーナー AppleCarPlay 電動リアゲート

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフタ-/20inBlackAW/ガラスEGフード

    本体価格
    2035万円

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    応談

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    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規ディーラー車 LB-WORKS エアサス公認

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    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車/純正エアロダイナミックキット

    本体価格
    2780万円

関東
337
218.3万円
関西
226
217.6万円
東海
165
240.3万円
北海道
74
198万円
九州
118
197.2万円
東北
57
197.9万円
北陸・甲信越
59
203.4万円
中国
48
217.4万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
53
4209.2万円
関西
31
3247万円
東海
36
3579万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランボルギーニ  ウラカン
335万円647万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1498~1998 排気量(cc) 5204
102~306 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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