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ミニクロスオーバーとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとMS-9の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MS-9
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
946 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外メモリナビ TV バックカメラ ETC キセノンヘッドライト オートライト フロント/バックフォグランプ 17インチブラックAW キーレスキー プッシュエンジンスタート CABANA製シートカバー ドラレコ ディーラー記録簿

    本体価格
    104.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ TV BT Bカメラ F/Rドライブレコーダー ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 黒ルーフ 走行50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD 認定中古車 特別仕様車 アクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動テールゲート 電動シート ETC

    本体価格
    409.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーシート/ヒーター 電動シート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン アクティブクルコン ドライビングモード 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    307万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI ALL4エクステリアスタイリング レザーチェスターモルトブラウン パーキングアシストPKG ペッパーPKG 純正HDDナビ バックカメラ PDC ACC 電動フロントシート シートヒーター LEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    214万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速ミッション車/社外マフラー/ドラレコ前後/ナビ/フルセグTV/17インチタイヤ/Bluetooth機能搭載/クロスオーバー/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置/ABS装置/クーパーS/ツートンカラー/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    67.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザーシート/ACC/サンルーフ/HarmanKardonスピーカー/デジタルパッケージ/18インチアロイブラックホイール/ワンオーナー/JCWレザーステアリング/オートトランク/マルチディスプレイメーター/シートヒーター

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

関東
312
165.9万円
関西
149
179.6万円
東海
151
178.9万円
北海道
83
152万円
九州
83
161.3万円
東北
54
158.2万円
北陸・甲信越
47
205.2万円
中国
41
139.8万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
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MS-9の中古車を探す

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ミニクロスオーバーとMS-9のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  MS-9
335万円647万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1498~1998 排気量(cc) 2494~2954
102~306 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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