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ミニクロスオーバーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
26.9万円580万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 753
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG ACC 純正ナビ LED

    本体価格
    243.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション アンテイムドED ワンオーナー CarPlay シー

    本体価格
    414.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 革シート/Bカメラ/ペッパーPKG/JCWステア

    本体価格
    259.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 2年保証付/170項目 黒革 ナビBカメETC PBD

    本体価格
    261万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション アップルカープレイ シートヒーター ACC

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD ワンオーナー ACC パーキングアシスト

    本体価格
    482.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 グリーン半革 専用18インチAW

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 限定車後期モデル1オ-ナ-グリ-ンハ-フレザ-

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビACCBカメラシートヒータードラレコ

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1430万円

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    339.9万円

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    応談

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    501.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC-P 茶革 2段アンビエント 検R8.7

    本体価格
    878万円

関東
384
246.8万円
関西
214
235.2万円
東海
179
244.5万円
北海道
100
210.6万円
九州
124
206.5万円
東北
69
190.8万円
北陸・甲信越
54
255.2万円
中国
61
226.3万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
273
666万円
関西
143
653.9万円
東海
164
708.9万円
北海道
21
671.7万円
九州
68
517.3万円
東北
21
547.4万円
北陸・甲信越
28
708万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
335万円647万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1498~1998 排気量(cc) 2924~3982
102~306 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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