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ミニクロスオーバーとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 144.8万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD グリーンレザーAppleCarplayシートヒーター

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS HDDナビ Bカメラ キセノン ETC

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン /車検:2年付き/走行:74000km/純正16AW/ETC

    本体価格
    32万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム 純正HDDナビ 18AW

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ディスプレイオーディオ・ルーフボックス

    本体価格
    64.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙 ナビ地デジTV 前後タイプドラレコ

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリジェントSF Bカメ PDC ETC

    本体価格
    337.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル/パワーバックドア

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ フルセグ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    158万円

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    182.4万円

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMGスポーツパッケージ 純正19アルミ

    本体価格
    227万円

関東
378
246.1万円
関西
218
236.1万円
東海
178
241.3万円
北海道
99
210.1万円
九州
124
201.1万円
東北
67
195万円
北陸・甲信越
55
246.2万円
中国
60
226.1万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
1
144.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
158万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
335万円647万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~3497
102~306 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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