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ミニクロスオーバーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとギャランの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  ギャラン
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正オーディオ 社外16AW ETC CD AUX接続

    本体価格
    53.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHEV車 アクティブクルーズ 1年保証付

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    224.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD AppleCarplayワイヤレスチャージACC

    本体価格
    407万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ペッパーPKG 純正ナビ リアカメラ ACC 禁煙

    本体価格
    256.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD オール4エクステリア 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ルーフラック付き

    本体価格
    127万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 前後ドラレコ HDDナビ オートクルーズ

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 後期型 ルーフキャリア付 ナビ TV

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 検2年 自社 ローン ETC ルーフキャリア

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    67万円

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    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

関東
337
216.3万円
関西
227
220.3万円
東海
168
243.4万円
北海道
75
192.6万円
九州
123
194.9万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
36
179.5万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとギャランのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  ギャラン
335万円647万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1498~1998 排気量(cc) 1834~2498
102~306 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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