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ミニクロスオーバーとS80を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとS80の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  S80
VS
29.8万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 38万円104万円
S80の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 地デジ CD/DVD ACC SOS

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    237万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ブラウンレザーシート ピクニックベンチ

    本体価格
    270.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 前後PDC LED ACC

    本体価格
    279.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWエアロ 18AW ローダウン レムスマフラ

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG HIDヘッド LEDフォグ ETC 禁煙車

    本体価格
    81.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙/ベ-ジュ本革/5人乗り/ターボ/ナビ/TV

    本体価格
    95.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    94.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS HIDヘッドライト キーレスゴー ターボ

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

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    89.6万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
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  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

関東
342
210.3万円
関西
204
229.7万円
東海
179
203.4万円
北海道
74
196.6万円
九州
82
201万円
東北
51
192.9万円
北陸・甲信越
62
177.7万円
中国
60
240.7万円
四国
38
198.7万円
地域別台数
関東
2
96.8万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
78万円

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ミニクロスオーバーとS80のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ボルボ  S80
335万円647万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1498~1998 排気量(cc) 1595~4413
102~306 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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