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ハスラーとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミニクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ミニ  ミニクーペ
VS
18万円9999.1万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
ミニクーペの相場表を見る
8757 中古車掲載台数 40
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドG 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビバックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 自動追従 LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 雹害車 レ-ダ-B/S OPリアスポイラ- Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙 全方位カメラ 純正ナビ 2トーン

    本体価格
    176万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減B シートヒーター スマートキー

    本体価格
    136.4万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    76万円

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    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 距離無制限保証/電動リアスポイラー/禁煙車

    本体価格
    77.3万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS カロッエリアNAVI

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT 電動リアスポイラー リアPセンサー ETC

    本体価格
    244.2万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート ETC キーレス CD

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー S 後期型 2ドア 車検整備付き ETC

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス OZ17インチアルミ 社外テール 革シート

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ローダウンサス 17AW 純正オーディオETC

    本体価格
    101万円

関東
1795
127.5万円
関西
1173
140.5万円
東海
1168
127.9万円
北海道
692
139.2万円
九州
1355
123.5万円
東北
870
136.7万円
北陸・甲信越
643
128.7万円
中国
686
129.6万円
四国
375
123.8万円
地域別台数
関東
7
138.9万円
関西
16
155万円
東海
6
154.3万円
北海道
2
62.5万円
九州
2
103万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
3
80.6万円
中国
2
110万円
四国
1
39.8万円

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ハスラーとミニクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ミニ  ミニクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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