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LXとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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LXとミニロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ミニ  ミニロードスター
VS
576万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 109万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
211 中古車掲載台数 16
  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LX 600 4WD ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 禁煙車 マークレビンソン  TRDエアロ

    本体価格
    903.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 特別仕様車 8人乗 スマートキーカードキー

    本体価格
    970万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロ 24インチ リアエンター

    本体価格
    665万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ COOLBOX 8人乗 茶革

    本体価格
    697万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン TRDエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・TRDグリル

    本体価格
    973万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD LEXUSセーフティシステム/Rエンタ-/本革/SR

    本体価格
    1095万円

  • レクサス LX 600 4WD 181kmマークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    応談

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  • ミニ ミニロードスター クーパーS 電動ルーフ社外SDナビ地デジTVBカメラPDC

    本体価格
    228万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

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    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革/シートヒーター/17AW/キセノンライト

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

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    113.2万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    124.9万円

関東
46
1231.5万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1149.1万円
北海道
32
1007.4万円
九州
30
1260.4万円
東北
5
968.1万円
北陸・甲信越
11
1245万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円
地域別台数
関東
7
137.5万円
関西
5
228.2万円
東海
2
223.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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LXとミニロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ミニ  ミニロードスター
1250万円1800万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
3444 排気量(cc) 1598
415 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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