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アテンザスポーツワゴンとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツワゴン   ミニ  ミニロードスター
VS
25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 83.9万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
20 中古車掲載台数 8
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ TV Bカメラ 走行10700km クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン アテンザW 20S プロアクティブ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 4WD カードキー AT 4WD 社外車高調 社外AW 純正AWスタッドレスタイヤセット付 ETC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ BOSEスピーカー 2本出マフラー プロジェクターヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 車検令和9年3月 HID フォグ クルーズコントロール フルセグナビ バックモニター CD DVD Bluetoothオーディオ ドラレコ360度 18インチ社外アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MT レギュラーガソリン車 タイミングチェーン ドラレコ スマートキー 地デジTV Bluetooth接続 社外HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 ETC HID オートライト 純正17アルミ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 禁煙/純正ナビ/1セグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ビルトインETC/16インチアルミ/2022年製タイヤ/クルコン/プッシュスタート/HIDライト/フォグ/パドルシフト/スペアキー/記録簿

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ地デジ ETC クルーズコントロール コーナーセンサー キーレスキー

    本体価格
    51.1万円

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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    298万円

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    158万円

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    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー プッシュスタート・レカロシート・純正CD・社外バックカメラ・パドルシフト・電動リアウィング・17インチAW・バイキセノン・フォグライト・ETC・ユーザー買取車・禁煙

    本体価格
    113.8万円

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    122.5万円

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    83.9万円

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    本体価格
    183.5万円

関東
9
53.4万円
関西
5
52.7万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
3
49.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
156.7万円
関西
2
224万円
東海
1
122.5万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
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ミニロードスターの中古車を探す

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アテンザスポーツワゴンとミニロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   ミニ  ミニロードスター
220万円275万円 新車時価格 334万円481万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4765×1795×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1998~2488 排気量(cc) 1598
150~170 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
10.4~15km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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